Тұрақты ток қозғалтқышының коммутаторының түрлері мен өңдеу әдістері қандай?

Коммутатор тұрақты ток қозғалтқышының және айнымалы ток коммутатор арматурасының маңызды бөлігі болып табылады. Коммутатор ротордың оңтайлы күйіне қуат береді және қозғалтқыштың якорь қозғалатын катушкасындағы ток бағытын өзгерту арқылы тұрақты айналу күшін (моментін) жасайды. Қозғалтқышта өлшеуіш электродпен өлшенген шаршы толқын сигналын орамға ток коммутаторын қолдану арқылы айналмалы орамдағы ток бағытын жарты айналым сайын өзгерту арқылы пульсирленген тұрақты токқа түрлендіретін құрылғы.

Коммутатор - қозғалтқыштың катушкасына кері токты қамтамасыз ету үшін қозғалтқыштың катушкасына жалғанған оқшаулағыш пен мыс жолақтардың орналасуы. Коммутация – ток бағытын өзгерту. Түрлі стильдегі коммутатор және әртүрлі ішкі құлып конструкциясы бойынша интегралды коммутатор және жазық коммутатор, цилиндрлік интегралды коммутатор, тесікке параллель мыс жолақ болып бөлінеді, ол қарапайым құрылыммен, жоғары өндірістік тиімділікпен сипатталады. Интегралды коммутаторлар үш негізгі стильде қол жетімді: мыс және слюда, бұлтты қалып және қалыпталған корпус. Жазық коммутатор тесікке перпендикуляр болатын желдеткіш бөлімі бар мыс жолағы бар желдеткіш сияқты көрінеді.

Қалыптастырылған коммутаторлардың үш түрі

Пластикалық ішкі саңылау мен айналмалы білікті пайдалану кезінде құрылым қарапайым, бірақ пластикалық ішкі тесіктің өлшемін түсіну оңай емес, төзімділікті қамтамасыз ету үшін қысымның өлшемін және пластиктің шөгу жылдамдығын қатаң бақылау керек. білік тесігі, пластикті өңдеуге жақсы қысым жасамауға тырысу керек, пластикті өңдеу өнімділігі әдетте нашар.

Мыс жең пластикпен бірге басылады, ал білік тесігінің өлшемі талаптарға оңай жауап береді. Пластмасса мен жең арасындағы қозғалысты болдырмас үшін жеңнің сыртқы дөңгелек беті жиі бороздалады немесе бұралған. Жеңнің материалы мыс, болат немесе алюминий қорытпасы болуы мүмкін. Бірақ материалдың қаттылығы ротор білігінің қаттылығына сәйкес болуы керек, ротор білігінің қаттылығынан сәл төмен екенін ескеру қажет.

Бекіту сақинасы коммутатор бөлігінің U-тәрізді ойығына қосылады. Ол әдетте коммутатордың диаметрі бөлінген және биіктігі ұлғайған кезде электр өрісінің центрден тепкіш күшін көтеру үшін қолданылады. Сақина мен коммутатор бөлігінің арасындағы оқшаулауды қамтамасыз ету керек. Қаттылғыш сақиналармен коммутатордың диаметрін 500-ге дейін жеткізуге болады.

Жазықтық коммутаторы

Шындығында, ол сондай-ақ құйылған коммутатор болып табылады, ал щеткамен жанасатын мыс беті сақиналы жазықтық болып табылады, шын мәнінде, жазықтық коммутатор деп аталады, бұл коммутатордың арнайы құрылымы бар, мыс парағында және графит қабатында, оның рөлі коммутатор мен көмір щеткасының үйкелісін ауыстыру, коммутатордың қызмет ету мерзімін ұзарту.

Коммутаторды өңдеудің үш түрі

Коммутаторды тікелей құрастыру, коммутатордың өлшемі шағын, әдетте коммутатордың мыс қаңылтырының төменгі бөлігін коммутатор корпусына салыңыз, содан кейін коммутатордың сыртқы дөңгелек бетіндегі мыс парақты басу үшін мыс сақинасын пайдаланыңыз, өйткені құрамдас бөліктің геометриялық өлшемі өте кішкентай, механикалық өңдеу қиын, коммутатордың дәлдігі негізінен төмен.

Коммутатордың мыс пластинасының үстіңгі жағында ілгегі бар және тиісінше коммутатор корпусына екі түзу дөңес түбір кіреді, осылайша мыс пластина коммутатордың сыртқы дөңгелек бетіне тығыз бекітіледі, содан кейін мыс пластина коммутатордың көмегімен бекітіледі. төменгі екі төңкерілген ілмек. Бұрау кезіндегі бұл коммутатор ақаулы ұшатын мыс қаңылтырын шығару үшін тым үлкен, токарлық өңдеу кезінде белгілі бір диапазондағы азық мөлшерін бақылауы керек. Қажет болса, қалаған нәтижелерді алу үшін тағы бірнеше токарлық өңдеу процедураларын қолдануға болады.

Механикалық қосылым коммутаторы, бұл бөлінген коммутатор, бес құрамдас бөлікті құрастырғаннан кейін, әдетте «бірде бес» деп аталады, мыс пластинасының үстіңгі жағында шегінген сақина ілгегі бар, дөңес коммутатор корпусында ілмек, төменгі бөлікте ілмекті коммутатордың тірек корпусына төңкеріңіз, коммутатор корпусы мен тірек корпусының қосылымы бар. Бояу былғары сымын тазартқаннан кейін коммутатордың мыс бөлігі бояу былғары сымымен жалғанады. Бұрылу кезінде кесу мөлшері тым үлкен болса, бұл коммутатор ақаулы ұшатын мыс бөлшектерін де шығарады.

қорытынды

Коммутатор пластинасы якорь катушкаларына қосылған. Катушкалар саны қозғалтқыштың жылдамдығы мен кернеуіне байланысты. Мыс щетка өте төмен кернеу мен жоғары ток үшін жақсырақ, ал көміртекті щетканың жоғары кедергісі кернеудің үлкен төмендеуіне әкеледі. Мыстың жоғары өткізгіштігі құрамдас бөліктерді кішірейтіп, бір-біріне жақын ұстауға болатындығын білдіреді. Құйылған мыс коммутаторын пайдалану оның тиімділігін арттыруы мүмкін, ток мыста оңай ағып кетеді және қозғалтқыш энергияны өз жүктемесіне беруде әдетте 85-95 пайызға тиімді. Электрондық коммутация механикалық коммутаторлар мен сәйкес щеткалардың орнына қатты күйдегі электрониканы пайдаланады, ал щеткаларды алып тастау жүйеде аз үйкеліс немесе тозуды және жоғары тиімділікті білдіреді. Қозғалтқыштардың бұл түрлері контроллерлер мен электроника қажеттілігіне байланысты қарапайым қылшықты жүйелерге қарағанда қымбатырақ және күрделірек болады.