Коммутатор автомобиль саласында, тұрмыстық қозғалтқыштарда және электр құралдарында кеңінен қолданылады. Коммутатордың негізгі құрылымы: коммутатор корпусының және коммутатор корпусының сыртқы шеңберіне біркелкі бөлінген коммутатор мыс парақтарын қосады. Бірге құрастырылған коммутациялық мыс қаңылтыр коммутатор корпусына имплантацияланған және коммутатор корпусымен берік біріктірілген табан бөлігімен қамтамасыз етіледі.
Коммутатордың мыс қаңылтыры мен коммутатор корпусы арасындағы байланыстыру беріктігін нығайту және электр құралының коммутатор бұйымдарының механикалық қасиеттерін жақсарту үшін ең көп қолданылатын әдіс - жоңқа табандарының құрылымын жақсарту және арматуралық сақинаны орнату, және чиптің табанының құрылымын жақсарту ең қолайлы болып табылады. Техникалық шешім - пленка аяқтарының өлшемін ұлғайту. Дегенмен, шағын радиалды өлшемді және коммутациялық мыс парақтарының көп саны бар электр құралының коммутаторлық бұйымдары үшін оның табандарының өлшемі айналмалы және радиалды бағытта да қатаң шектелген және әрбір көрші коммутация қатаң шектелген. Мыс парақтарының түйреуіштерінің ішкі жақтары арасындағы қашықтық өте аз болады. Егер түйреуіштердің радиалды өлшемі ұлғайтылса, коммутациялық мыс парақтары мен коммутатор корпусы бірге инъекцияланған кезде көрші түйреуіштер оңай жанасады. , нәтижесінде инъекциялық қалыптаудан кейін коммутатор өнімдерінен бас тартудың жоғары жылдамдығы.
Қолданыстағы технологияның кемшіліктерін ескере отырып, біз коммутатордың мыс қаңылтыры мен коммутатор корпусы арасындағы комбинацияның беріктігін жақсартуға мүмкіндік беретін жаңа коммутатордың техникалық шешімін ұсынып отырмыз, бұл электр құралының коммутаторын өнім сапасы жоғарырақ етеді.
