Автокөліктің шарикті подшипниктері қайда?

Көліктерде ең жиі қолданыладышарикті подшипниктершарикті мойынтіректер деп те аталады. Шарлы мойынтіректерге негізінен төрт негізгі құрамдас кіреді: домалау элементтері, ішкі сақиналар, сыртқы сақиналар және торлар. Домалау корпусы, сыртқы сақина және ішкі сақина әдетте жоғары хромды болаттан жасалады, ал домалау корпусы ішкі болат сақина мен сыртқы болат сақинаның ортасына орнатылады және үлкен жүкті көтеру кезінде айнала алады. Шарикті мойынтіректердің айналу үйкеліс кедергісі аз, және бірдей айналу жылдамдығында үйкеліске байланысты температура салыстырмалы түрде төмен болады. Мысалы, өздігінен реттелетін шарикті подшипниктер, терең ойық шарикті мойынтіректер және тірек сфералық роликті мойынтіректер - барлығышарикті подшипниктер.

Ине роликті мойынтірек те жүк көлігінің маңызды мойынтірек бөлігі болып табылады. Бұл цилиндрлік роликтері бар роликті мойынтірек. Оның диаметрімен салыстырғанда роликтер жұқа және ұзын. Мұндай роликтер инелі роликтер деп аталады. Кіші көлденең қимасына қарамастан, мойынтіректердің жүк көтергіштігі жоғары, сондықтан радиалды кеңістік шектеулі қолданбалар үшін әсіресе қолайлы. Екі қатарлы конустық роликті мойынтіректерге кіреді, итергіш ине роликті мойынтіректері де инелі ролик санатына жатады.подшипниктер.